Вездеходы КамАЗ. Вездеход камаз

КАМАЗ вездеход – смотреть видео онлайн в Моем Мире

","videoIsOwner" : true,"canAdd": false,"showPauseRoll": "0","flashEnabled": "0","comscore": "1","enableReconnect": "1","trashClusters": "","trashClustersPreroll": "","enableDash": "1","dashFilter": "{duration:1}","dashRejectAgents": "Trident/,Edge/,Tizen","allowEmailInUrl": "0","reRequestOverlay": "1","showLastOverlay": "0","customOverlayShowPolicy": "{\"empty\":\"all\",\"exclude_domain\":\"go.mail.ru,kino.mail.ru,tv.mail.ru,newyear.mail.ru\"}","externalAdvConfig": "{\"enabled\":\"1\",\"unauth\":\"1\",\"excludedDomains\":\"kino.mail.ru,auto.mail.ru,tv.mail.ru\",\"onPlay\":\"0\",\"onInit\":\"1\",\"onOverlay\":\"1\",\"internal\":\"1\"}","mpegDashDebug": "1","dashBufferTime": "15","webRTCCdn": "all","overlayStartTime": "2","overlayCheckBlack": "3600","videoUseCredentials": "0","pauseBackscreen": "1","trashPrerollSkipTime": "5","relatedLimit": 40,"fromBackscreenAutoplay": 0,"mrcuCookie":"","rbRegion":"70","metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/1601911381366407332","time": "","flash": {"video": {"swfurl": "https://my2.imgsmail.ru/r/video2/uvpv3.swf?60","width": "","height": ""},"videoplayer": {"movieSrc": "/mail/vjhlf76a/587/164","host": "content.video.my.mail.ru","contentHost": "content.video.my.mail.ru","likeconfigid": "like-372974058-video-164"}},"locales": {"advRemaining": "This ad can be skipped in sec.","advSkip": "Skip ad","advertisement": "Advertising","videoAddedToAlbum": "Added to album ","defaultAlbumName": "No name"},"backscreen": {"locales": {"addVideo": "+ Save to my page","next": "Следующее"}},"videoControls": {"cssVideoRetinaVersion": "","videoSwfurl" : "https://my2.imgsmail.ru/r/video2/uvpv3.swf?60","likeEnable": false,"locales": {"quality": "Качество:","notSupport": "Video playback is not supported in your browser","copyLink": "Copy link","copyFrameLink": "Copy link to the current frame","copyEmbedCode": "Copy code to clipboard","linkCopied": "Link copied","qualityList": {"full_hd": "1080p","hd": "720p","md2": "480p","md1": "360p","sd": "240p"},"bubbleLinkHeader": "You can copy this code to your page","linkToVideo": "Video URL","useOldCode": "Use the old code","unsupportMobileDevice": "Not supported on mobile devices","html": "HTML","bbCode": "BB-code","like": "Like","link": "Link","share": "Share"}},"videoErrors": {"liteLoadingError": "Error loading data","mediaErrAborted": "Playback error","mediaErrNetwork": "Connection error","mediaErrDecode": "The video file is damaged or not supported by the codec","mediaErrSrcNotSupported": "This format is not supported by your browser","accessError": "Private video"}},"videoTop": [{"id": "22059","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22059","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025109"},{"id": "22053","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22053","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025115"},{"id": "22088","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22088","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025080"},{"id": "22075","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22075","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025093"},{"id": "22082","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22082","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025086"},{"id": "22079","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22079","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025089"},{"id": "22042","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22042","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025126"},{"id": "22076","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22076","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025092"},{"id": "22051","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22051","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025117"},{"id": "22049","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22049","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025119"},{"id": "22044","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22044","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025124"},{"id": "22045","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22045","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025123"},{"id": "22046","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22046","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025122"},{"id": "22047","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22047","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025121"},{"id": "22048","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22048","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025120"},{"id": "22050","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22050","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025118"},{"id": "22054","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22054","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025114"},{"id": "22055","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22055","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025113"},{"id": "22056","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22056","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025112"},{"id": "22057","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22057","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025111"},{"id": "22058","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22058","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025110"},{"id": "22060","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22060","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025108"},{"id": "22061","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22061","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025107"},{"id": "22062","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22062","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025106"},{"id": "22063","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22063","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025105"}],"isOwner": false,"isCanView": true,"isCanWriteComments": false,"isScrollRightColumn": true,"isLegal": false,"relatedDeep": "","comments": {"item": {"locales": {"answer": "Reply","replyFor": "for","more": "more","delete": "Delete comment","complaint": "Report spam","complained": "Complaint submitted"}},"locales": {"more": "More","comments": {"one": "комментарий","two": "комментария","five": "комментариев"}}},"timeoutPlayerInit": 1,"isHideVideoStream": false,"autoPlay": {"isEnable": true,"timeout": "2000"}} Евгений Ерошин 4 357 06.08.2011


VKontakte Odnoklassniki

С началоми весны!) Супер топ 199 516 02.03.2018 Заводной щеночек))) Супер топ 56 339 02.03.2018 Прям как в фильме "один дома"))))) Супер топ 55 101 02.03.2018 Давай! Жги!!!)))) Супер топ 28 140 02.03.2018 Главное не показать, что испугался) Супер топ 26 517 02.03.2018 Соседи и нечищенный от снега двор) Супер топ 13 555 02.03.2018 Обнимашки) Супер топ 16 060 02.03.2018 Устал, прилег))) Супер топ 10 368 02.03.2018 Хочу мяч) Супер топ 02.03.2018 Надо было на скорости оставить) Супер топ 8 927 02.03.2018 Когда купили ребенку новую "игрушку"))) Супер топ 9 446 02.03.2018 Ученица обогнала тренера) Супер топ 7 052 02.03.2018 Here's Johnny)))) Супер топ 8 672 02.03.2018 Погоня за пони) Супер топ 6 754 02.03.2018 Нууу, почти) Супер топ 7 048 02.03.2018 Белка пончик нашла) Супер топ 6 384 02.03.2018 Когда думал, что все продумано) Супер топ 5 540 02.03.2018 Перелёт) Супер топ 6 883 02.03.2018 Упс))) Супер топ 6 045 02.03.2018 Попытка открыть шампанское бокалом) Супер топ 6 214 02.03.2018 Воодушевление. Гнев, Шок. Страх перед родителями)))) Супер топ 5 739 02.03.2018 Достань себе приз))) Супер топ 5 417 02.03.2018 Эй мам, что с тобой?) Супер топ 6 798 02.03.2018 Что-то пошло не так) Супер топ 5 266 02.03.2018 Васаби! Хелп!) Супер топ 5 543 02.03.2018


Вездеходы Камаз | www.rosvezdehod.ru

Отечественная автомобильная промышленность в середие 80-х по заказу министерства обороны - приступила к разработке полноприводного армейского автомобиля повышенной проходимости и грузоподъемности.


Этими боевыми единицами стали Камазы серии "Мустанг" - КамАЗ-4350 (4х4), КамАЗ-5350 (6х6) и КамАЗ-6350 ( 8х8 ).  24 июня 1987 года вышло постановление правительства по разработке этих боевых единиц. Министерство обороны поставило следующие цели: грузоподъемность автомобилей 4, 6 и 10 тонн (перевозка пехоты и боеприпасов, и буксировка прицепов массой 6 - 12 тонн). Диапазон рабочих температур был следующий: от -45 до +40°C.  

Вездеходы Камаз серии Мустанг

Вездеходы камаз серии "Мустанг" изначально проектировались в качестве универсальных грузовых единиц, с возможностью унификации внутри серии более 85%. При этом, ходовая и подвеска должны эксплуатироваться с вооружением тактического и оперативного звеньев, и прочими специфическими военными надстройками. 

Первые прототипы

Первые прототипы серийных камазов были созданы в начале 90-х годов. Далее был развал СССР, в следствие чего выпуск серийных образцов был отложен на несколько лет. Первые 9 образцов (по 3 единицы каждого вида) были созданы в 1995 году. 

К всеобщему удивлению разработка машин спец. назначения не была засекречена и выпущенные камазы даже продемонстрировали на Выставке "Вооружение. Военная техника" в Нижегородской области.


Серия «Мустанг» вобрала в себя лучшие технические инновации тех времен для серийных автомобилей: передняя подвеска (зависимая рессорная); задняя подвеска - балансирная, (на полуэллиптических рессорах); дифференциальная, с постоянно включенными мостами и встроенным демультипликатором, с блокировкой межосевого дифференциала "раздатка". На ведущих мостах используются двухступенчатые редуктора, передние — с шарнирами равных угловых скоростей, задние — с блокировкой межколесных дифференциалов.

Военные вездеходы

Основная задача стоявшая перед разработчиками - возможность использования военных грузовиков в любых погодных условиях и климатических зонах от тропиков до Арктики была выполнена. Для осуществления этой задачи понадобилось много времени, усилий и не стандартных решений, ранее подобных автомобилей не выпускалось.


Предусмотрены несколько вариантов мощности двигателя, раздаточной коробки и КПП

Это позволило увеличить диапазно использования вездеходов камаз: от перевозки войск, до буксировки пушек и прицепов.

Шины повышенной проходимости вездеходов

По спецзаказу для Камазов были разработаны радиальные шины с переменным внутренним давлением (от 0,45 МПа до 0,1 Мпа) это увеличивало опорную поверхность шины в 2,5 раза. Наряду с усилением рамы это позволило увеличить грузоподъемность военных вездеходов.

Позже в серии "Мустанг" стали использовать модернизированные 3-хместные кабины увеличенной высоты, с люком в потолке. В кабине было спальное место и место для харения боеприспаов и прочего специального оборудования для военнослужащих. 

Министерство обороны и МЧС отметили Камазы

С начала 20 - х годов военные вездеходы серии "Мустанг" были отмечены подразделениями Минобороны и МЧС России. Наконец стартовало серийное производство. Но, системный кризис существенно снизил объёмы производства. В итоге была изготовлена небольшая партия для нефтедобывающих предприятий.

Не смотря на кризис постоянно велись работы по модернизации боевых вездеходов. Грузовики этой серии использовали модернизированное однодисковое сцепление, Коробку передач с 10 ступенями (КПП-10), усиленные карданные валы с торцевыми шлицами и раздаточную коробку, 2 кВт генератор., реактивные штанги с резинометаллическими шарнирами. 

Позже грузрвики КамАЗ-5350 и КамАЗ-6350 были улучшены (модернизация шасси) - это позволило использовать сменные кузова контейнерного типа. На крыше был круглый люк диаметром 680 мм. Установка которого преследовала две цели: стрельба и огневые действия, и экстренная эвакуация экипажа.

Гарантийный пробег увеличили до 45 000 км, а периодичность тех. обслуживания до 15 000 км.

Уже в 2002 году обновленные грузовики «Мустанг» с улучшенными техническими параметрами удачно выполнили последние испытания. После чего приказом Министра Обороны в августе 2002 года были приняты на снабжение вооруженных сил РФ. 

Вскоре на военных грузовиках стали использовать двигатели уровня ЕВРО-2, все моторы оснащались турбонаддувом с промежуточным охлаждением, с высотным корректором подачи топлива. Это дало возможность использовать камазы в условиях высокогорья (до 4500 м) практически без потери мощности. Также это позволило уменьшить потребление топлива на 15-20%. Двигатели оборудованы специальными системами для запуска в мороз, эти системы позволяют заводить двигатель при температуре -50.

Для защиты экипажа от пуль и осколков снарядов, в качестве опции, можно установить бронированную кабину (уровень бронезащиты класса 3 и 5«А»).


На шасси КамАЗ -6350 возможна установка бака повышенной емкости до 500 л и повышенной прочности. Также в баке установлена система подогрева топливозаборника. Для использования в хозяйственных нуждах (не военных целей) кабину можно оборудовать тахографом, установить автономный обогреватель салона, удобные анатомические сидения, другие дополнительные функции требуемые в дальних поездах и хозяйственной деятельности.. 


Первые 7 комплектов военных грузовиков «Мустанг» по заказу Мин. об. РФ были построены на заводе «КамАЗ» в 2003 году. Позже было несколько гражданских заказов, всего в этом году было построено более 30 вездеходов Камаз.

С 2004 года завод производил уже по 7—9 «грузовиков» в месяц. Вездеходы серии "Мустанг" даже выиграли на соревнованиях у Урал-5323.  


Сегодня на базовом шасси грузовиков КамАЗ-6350 устанавливается большое количество военных спецнадстроек.



: . ( , .) , - , ([email protected]).
  • -4310 - (), 66, 91, ...
  • -65117 (7 ) | Specpartner.ru
  • -
  • - KANGLIM 1256 G II...
  • -
  • 44108
  • -4310 ...
  • 320922101.jpg
  • 43114, 43114
  • - !
  • 4208 - - 2593123 ...
  • - ...
  • 43118 .com ...
  • -43118 - FB.ru
  • Avito
  • . - ...
  • Avito
  • 4310, , !
  • 1996 4311 , 840000...
  • ...
  • - 1990 ...
  • 4310 , 1996 ., 720...
  • 4320 ...
  • - 53228 () ...
  • 4310, ,
  • maxresdefault.jpg
  • - 1990 ...


: . ( .)







66 .3gp

66 .3gp





- YouTube

- YouTube



. 50 -65713-5 -6560 (88)

. 50 -65713-5 -6560 (88)



Вездеходы КамАЗ - схемы, фото, чертежи в разделе Заводские колесные вездеходы


Только что читали
в разделе Видео самодельные вездеходы гусеничные в разделе Воздушно-винтовые вездеходы в разделе Купить вездеход в разделе Воздушно-винтовые вездеходы в разделе Аэролодка своими руками, или купить - видео в разделе Самодельные вездеходы на шинах низкого давления в разделе Военные вездеходы
Категории раздела
Купить колесный вездеход [11]

Как правильно купить вездеход на колесном ходу: советы и рекомендации, цены и отзывы, описания и характеристики популярных моделей и другие вопросы возникающие при покупке колесного вездехода

Вездеходы КамАЗ [10]

Для тех, кто решил купить вездеход КамАЗ: фото, характеристики, отзывы, обзоры моделей вездеходов Камаз. Вездеходы КамАЗ с манипулятром, самосвал, 6х6: цены, описания и сравнения моделей. Какой вездеход Камаз лучше купить: б.у. или новый, а также ответы на другие вопросы, возникающие при покупке вездеходов КамАЗ

ГАЗ вездеходы [9]

Купить вездеход ГАЗ или вездеход Арктиктранс: цена, фотографии и описания модификаций, технические характеристики, сравнения и отзывы, преимущества и недостатки. Новые и б.у. вездеходы ГАЗ, помощь и советы при покупке вездехода ГАЗ

Вездеход Argo [11]

Арго вездеходы: как правильно выбрать и выгодно купить, описание конструкции, цена, характеристики, фото, отзывы. Какой вездеход Арго выгоднее купить б.у. или новый

Вездеходы БАЗ [4]

Плавающие вездеходы-амфибии Брянского автозавода: фотографии, картинки, схемы и чертежи вездеходов БАЗ. Описания конструкции плавющего шасси БАЗ, комплектация, технические характеристики и другая информация по вездеходам БАЗ

Урал вездеход [6]

Фото, схемы, картинки, отзывы, описания и обзоры моделей вездеходов Урал в различных комплектациях и исполнениях. Советы как выгодно купить вездеход Урал, новые и б.у. вездеходы Урал

ЯМАЛ вездеходы [9]

Решили купить вездеход Ямал: фото, описания, технические характеристики, цена, сравнения и отзывы. Как правильно выбрать и купить вездеход Ямал, советы и рекомендации

Вездеход Странник [4]

Конструктивный особенности, технические характеристики, описание восьмиколесного плавающего вездехода Странник. Вездеходы Странник с ломающейся рамой: фото, цена, отзывы

Вездеходы Литвина [5]

Советы и техническая информация для тех, кто решил купить вездеход Литвина: фотографии, цены, описания, отзывы и обзоры моделей. Вездеходы Литвина в сравнении с другими колесными вездеходами: преимущества и недостатки, технические характеристики вездеходов Литвина

Вездеход Петрович [5]

Вездеходы от Экотранс, для тех, кто решил купить вездеход "Петрович": фото, картинки, описания, характеристики, цена и отзывы, преимущества и недостатки

ТРЭКОЛ Вездеход [6]

Плавающий шестиколесный вездеход российского производства Трэкол: фото, технические характеристика, информация где можно купить вездеход Трэкол. Вездеходы на шинах низкого давления ТРЭКОЛ: цена, отзывы, описания и сравнения модификаций вездехода Трэкол

Вездеходы Макс (MAX) [6]

Шестиколесные вездеходы-амфибии МАКС: технические характеристики, фотографии, отзывы. Как и где купить вездеход Макс: цена, сравнения и описания моделей, преимущества и недостатки плавающих вездеходов американского производства MAX

(из раздела Заводские колесные вездеходы)

Для тех, кто решил купить вездеход КамАЗ: фото, характеристики, отзывы, обзоры моделей вездеходов Камаз. Вездеходы КамАЗ с манипулятром, самосвал, 6х6: цены, описания и сравнения моделей. Какой вездеход Камаз лучше купить: б.у. или новый, а также ответы на другие вопросы, возникающие при покупке вездеходов КамАЗ
  Всего материалов (схем / картинок / чертежей) в категории Вездеходы КамАЗ: 10 На данной странице только часть из них. Чтобы посмотреть все остальные воспользуйтесь "листалкой" в нижней части страницы.   Для перехода в раздел жмём на фото, для просмотра материала - Подробнее.
Также надеемся, что много интересного для Вас найдётся по ссылкам ниже: Вы можете выбрать наиболее интересную для Вас категорию в колонке слева , или найти ответ на Ваш вопрос в статьях из меню вверху справа >>> Приятного просмотра!
  • Камаз вездеход с манипулятором

      Вездеход Камаз в комплектации: двигатель ЯМЗ-238, манипулятор Юник г/п 3т., самосвальная установка 7,8 куб.м., резина 1260, КПП-15 ... В раздел
  • Вездеход Камаз 6х6

      Шасси КамАЗ-43114 - это проверенный временем и бездорожьем автомобиль высокой проходимости с колёсной формулой 6x6. Благодаря полному приводу шасси КамАЗ-43114, за счёт чего гр ... В раздел
  • КАМАЗ везедеход 4326

      КАМАЗ 4326 – это грузовик с очень высокими показателями управляемости. Данная модель начала изготавливаться специально под заказ Министерства Обороны РФ КАМАЗ 4326 прекрасно чу ... В раздел
  • Камаз серии "Мустанг"

      Грузоподъемность автомобилей 4 тонны (перевозка пехоты и боеприпасов, и буксировка прицепов массой 6 - 12 тонн). Диапазон рабочих температур был следующий: от -45 до +40°C ... В раздел
  • Седельный тягач КамАЗ 65225

      КАМАЗ 65225 является чуть ли не самым грузоподъемным отечественным тягачом. Полноприводная модель машины с колесной формулой 6х6 дает грузовику очень высокие показатели проходимости В раздел
  • Самосвал КамАЗ 65111

      Самосвал КАМАЗ 65111 был разработан для перевозки строительных сыпучих грузов в условиях бездорожья. Этому способствует колесная формула 6×6, позволяя не испытывать особых затруднений ... В раздел
  • КамАЗ 53228 с краном-манипулятором

      Для работы на пересеченной местности рекомендуется шасси-вездеходы. Шасси Камазов неизменно обладают высокой грузоподъемностью, что позволяет строить на их базе эффективный краны-мани ... В раздел
  • Вездеходы Камаз серии Мустанг

      Вездеходы камаз серии "Мустанг" изначально проектировались в качестве универсальных грузовых единиц, с возможностью унификации внутри серии более 85%. При этом, ходовая и по ... В раздел
  • Вездеход Камаз

      Полноприводный армейский автомобиль повышенной проходимости и грузоподъемности ... В раздел
  • Вездеход КАМАЗ 43118-24

      Шасси вездеход 43118 - имеет колесную формулу 6х6. Вездеход КамАЗ отличается повышенной мощностью двигателя - 300 л.с. Вездеход 43118 может выполнять скоростное движение дорогам низко ... В раздел
  Также Вы можете посмотреть остальные страницы по теме Вездеходы КамАЗ: Или перейти по ссылкам ниже Заводские колесные вездеходы >> Фото | Чертежи | Схемы

Видео чертежи вездеходов

  Необычный способ отображения для схем и чертежей.

Смотрим видео - онлайн

[ Добавить фотографию вездехода ]

Камаз - вездеход

В средине 80-х прошлого века отечественный автопром получил новый заказ от министерства обороны - разработать универсальный полноприводный армейский автомобиль, способный стать основной автомобильной единицей армии.

Такими автомобилями стали КамАЗы семейства "Мустанг" - КамАЗ-4350 (4х4), КамАЗ-5350 (6х6) и КамАЗ-6350 ( 8х8 ).

Разработка этих машин началась после выхода соответствующего постановления Правительства от 24 июня 1987 года. Министерство обороны поставило задачу: создать автомобили грузоподъемностью 4, 6 и 10 тонн для перевозки личного состава и воинских грузов, а также буксировка прицепов и прицепных систем массой от 6 до 12 тонн. С возможностью выполнять поставленные задачи на дорогах всех типов и ландшафтов, при температурном режиме от -45 до +40°C. Автомобили должны сохранять свои ТТХ в горной местности - на высоте до 4000 м. над уровнем моря и иметь способность преодолевать перевалы высотой более 4600 метров.

МО имело дальний прицел - то есть, автомобили семейства "Мустанг" планировались изначально как универсальные грузовые авто с унификацией внутри семейства не менее чем на 85%. Шасси должно эксплуатироваться не только с грузовой платформой, но и с вооружением оперативного и тактического звена, и другими специфическими армейскими надстройками.

Первые автомобили, ставшие прототипами серийных, были созданы в начале 90-х годов, но из-за развала СССР существенной задержки в выпуске невозможно было избежать. Поэтому первые 9 автомобилей (по 3 единицы каждого вида) были собраны и выпущены только в 1995 году.

На удивление, машины не имели особого грифа секретности, их продемонстрировали на Нижегородской выставке-ярмарке «Вооружение. Военная техника. Конверсия». После чего вездеходы прошли полный цикл испытаний при участии 3021-го военного представительства Минобороны.

Семейство «Мустанг» впитало в себя лучшие технические решения серийных автомобилей: зависимая рессорная передняя подвеска; балансирная, (на полуэллиптических рессорах) задняя подвеска; дифференциальная, с постоянно включенными мостами и встроенным демультипликатором, с блокировкой межосевого дифференциала "раздатка". Применены ведущие мосты с двухступенчатыми редукторами, передние — с шарнирами равных угловых скоростей, задние — с блокировкой межколесных дифференциалов. В рулевом управлении применен ГУР типа винт, произведена система герметизации и сапунирования агрегатов и узлов грузовика; установлена усовершенствованная система тормозов.

Задача по возможности эксплуатирования новых военных грузовиков в климатических зонах от тропиков до Арктики и Антарктики была выполнена. На пути решения этого вопроса возникла масса трудностей, в том числе и решение о разработке новых красителей, масел, применяемых материалов.

Предусмотрены различные варианты отбора мощности двигателя, раздаточной коробки и КПП. Разработанный механизм отбора мощности позволил передавать 100% мощности на стоянке и 40% — в движении.

Изначально вездеходы стали комплектовать моторами, сертифицированными по нормам «Евро-1» серий 7405 и 7406: КамАЗ-4350 — двигателем 740.11-240, КамАЗ-5350 — 740.13-260 и КамАЗ-6350 — 748.10–320.

Двигатели агрегатировались механическими КПП с демультипликатором: 5-ступенчатые у КамАЗ-4350 и КамАЗ-5350, 8-ступенчатую модели КамАЗ-161 — у КамАЗ-6350. Некоторые КамАЗ-6350, из соображений гражданского использования, комплектовались немецкими механическими 16-ступенчатыми КПП ZF.

Также в середине 1990-х по специальному заказу для грузовиков «Мустанг» на ПО «Нижнекамскшина» были созданы радиальные шины переменного внутреннего давления «Кама-1260» (425/85 R21). Изменение давления в шине от 0,45 МПа до 0,1 МПа увеличивало опорную поверхность шины в 2,5 раза. Это позволило, совместно с установкой усиленной рамы и новых ступичных узлов колес увеличить грузоподъемность военных вездеходов.

Далее «Мустанги» стали оснащать модернизированными кабинами с улучшенным интерьером и увеличенной высотой крыши с люком. Трехместная кабина располагала спальным местом и местами для снаряжения и оружия военнослужащих, всяческого специального оборудования.

С 1999 года грузовики семейства "Мустанг" были объявлены приоритетным видом автомобильной техники для подразделений Минобороны и МЧС России. Машины получили "зеленый свет" для освоения в серийном производстве. Но из-за системного кризиса «Мустанги» практически не собирались, только небольшая партия шасси КамАЗ-6350 была поставлена по специальному заказу для одной из нефтедобывающих компаний.

К счастью, экономические неурядицы не прекратили работ над усовершенствованием машин. Автомобили семейства получили однодисковое усовершенствованное сцепление, 10-ступенчатую КПП, усиленные раздаточную коробку и карданные валы с торцевыми шлицами, генератор мощностью в 2 кВт., реактивные штанги с резинометаллическими шарнирами.

Автомобили КамАЗ-5350 и КамАЗ-6350 были усовершенствованы (доработка шасси) - теперь можно было использовать сменные кузова контейнерного типа. На крыше кабины был установлен круглый люк диаметром 680 ии. - для ведения огня и экстренной эвакуации экипажа. Периодичность ТО была увеличена до 15000 км., а гарантийный пробег - до 45 000 км.

В 2002 году прошедшие обновление автомобили семейства «Мустанг» — КамАЗ-4350, КамАЗ-5350 и КамАЗ-6350 с улучшенными технико-эксплуатационными характеристиками прошли последние испытания и приказом Министра обороны в августе 2002 года были приняты на снабжение Вооруженных Сил РФ.

С 2003 года грузовики семейства "Мустанг" стали комплектоваться двигателями уровня «Евро-2»: КамАЗ-4350 — получил двигатель 740.31–240, КамАЗ-5350 — 740.30-260 и КамАЗ-6350 — 740.50-360.

Все эти моторы оснащены турбонаддувом с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух» с высотным корректором подачи топлива, что дало возможность использования грузовиков в условиях высокогорья (до 4500 м) практически без потери мощности. В плане экономии топлива была получена выгода порядка 15–20%. Моторы оборудованы специальными системами для запуска при отрицательных температурах воздуха до -50°С.

В качестве опции, для защиты экипажа от стрелкового оружия и осколков снарядов предусмотрена установка цельносварной бронированной кабины с уровнем бронезащиты класса 3 и 5«А» — с наружным или скрытым бронированием.

Также шасси КамАЗ-6350 имеет возможность комплектации баком повышенной прочности объемом до 500 л. с подогревом топливозаборника. При необходимости (для гражданских модификаций) кабина может оборудоваться тахографом, автономным воздушным отопителем, модернизированными сиденьями анатомической формы, панорамным ветровым стеклом и прочими доп-функциями.

Первая партия из 7 комплектов автомобилей «Мустанг» по заказу Министерства обороны РФ была изготовлена на «КамАЗе» в 2003 году. Также были и гражданские заказы - всего было построено около 30 экземпляров вездехода КамАЗ-6350 ( в 2003 году).

Начиная с 2004 года завод выпускает по 7—9 «четырехосников» в месяц, в условиях экспериментального цеха. КамАЗы семейства "Мустанг" выиграли в конкурентной борьбе у Урал-5323. КамАЗ-6350 стал по словам начальника ГАБТУ МО РФ генерал-полковника Сергея Маева «полноправным носителем спецнадстроек».

В настоящий момент на базовом шасси автомобиля КамАЗ-6350 уже монтируются многие спецнадстройки для армии, в том числе изделие «Автоматизация-30» (48Я6), изделие «Икар-КДП» с кузовом-контейнером КК6.2.16.2, автомобильные кухни-столовые КСА-200-02-6350, ЗРПК 96К6 «Панцирь-С1» и прочие системы.


Смотрите также