Использование кран-балки для складов. Кран балка камаз


Использование кран-балки для складов | Спецтехника

 

 

Кран-балки различной грузоподъёмности представляют собой разновидность промышленного оборудования, эффективно используемого при обслуживании больших и малых складов.

Перемещение грузов с помощью кран-балок производится с высокой производительностью благодаря прочности конструкций данных грузоподъёмных средств, способных выдерживать большие нагрузки, и надёжным исполнительным механизмам. При аренде склада возможно выполнить быстрый монтаж и обеспечить эксплуатацию кран-балки применительно к решению поставленных задач.

Технические возможности кран-балки:

Наиболее часто на складах используются кран-балки мостового типа, которые изготавливаются опорными и подвесными. По своей конструкции опорная кран-балка состоит из механического или электрического тельфера, а также несущей балки. Управление осуществляется с помощью пульта, кран-балка перемещается по направляющим благодаря концевым балкам, которые являются частью устройства. Опорные кран-балки обеспечивают подъём, перемещение и опускание тяжелых грузов, эксплуатируются на протяжении длительного времени.

Подвесную кран-балку с наличием пульта управления подвешивают к крановому пути. Планируя арендовать складское помещение с использованием кран-балки, необходимо учитывать преимущества и недостатки каждого вида грузоподъёмного оборудования. Например, подвесной кран-балкой возможно охватить гораздо большую рабочую зону, данное оборудование отличается более низкой стоимостью, если сравнивать с опорными кран-балками. С другой стороны, опорные кран-балки более прочны и долговечны, способны охватывать широкую номенклатуру грузов, в том числе с большой массой.

Универсальность использования кран-балок

Зачастую предлагаемые складские услуги предусматривают задействование грузоподъёмного оборудования в полной мере. Кран-балки опорного и подвесного исполнений представляют собой универсальное оборудование, приспосабливаемое к любым погрузочным и разгрузочным работам. При ремонте и обслуживании кран-балок возможно обойтись незначительными затратами, оборудование является лёгким и удобным в эксплуатации. Оптимальный выбор кран-балок для складских помещений и площадок гарантирует стабильную работу грузоподъёмных средств в интенсивном режиме, а также в различных температурных диапазонах.

sptechnika.ru

ООО "Камелот". Крановые системы™

 

КРАНЫ, КОМПЛЕКТУЮЩИЕ

 

Кран опорный

Мобильное перегрузочное устройство

Мобильное перегрузочное устройство

Краны подвесные

Краны подвесные

Кран опорный

Кран опорный

Кран подвесной

Кран подвесной

Кран подвесной

Кран подвесной

Кран подвесной

Кран подвесной

Мост крана опорно с УСВ

Мост крана опорно с УСВ

Кран опорный с УСВ, в слесарной мастерской

Кран опорный с УСВ, в слесарной мастерской

Кран балк подвесная 3,2 тонны Нобель Калуга (4842)750849

Кран балк подвесная 3,2 тонны Нобель Калуга (4842)750849

Кран мостовой опорный, тельфер с УСВ, мост завышенный

Кран мостовой опорный, тельфер с УСВ, мост завышенный

Кран опорный 10 тонн

Кран опорный 10 тонн

Портальный козловой кран

Портальный козловой кран

Кран подвесной на испытаниях

Пролетные балки - мосты крановые

Пролетные балки - мосты крановые

Кран опорный в работе

Кран опорный в работе

Концевые тележки на козловой кран

Концевые тележки на козловой кран

Концевые тележки подвесного крана

Концевые тележки подвесного крана

Пролетные балки - мосты

Пролетные балки - мосты

Пролетные балки - мосты

Пролетные балки - мосты

Подвесные концевые балки

Подвесные концевые балки

Подвесные концевые балки

Подвесные концевые балки

Подвесные концевые балки

Подвесные концевые балки

Ручные привода для кранов

Ручные привода для кранов

Подвесные концевые балки с УСВ

Подвесные концевые балки с УСВ

Подвесные концевые балки

Подвесные концевые балки

Подвесные концевые балки с УСВ

Подвесные концевые балки с УСВ

Подвесные концевые балки с УСВ

Подвесные концевые балки с УСВ

Подвесные концевые балки на базе ТШН, ТШП

Подвесные концевые балки на базе ТШН, ТШП

Подвесные концевые балки на базе ТШН, ТШП

Подвесные концевые балки на базе ТШН, ТШП

Пролетная балка - мост с УСВ

Пролетная балка - мост с УСВ

Привода подвесных кранов

Привода подвесных кранов

Пролетные балки - мосты

Пролетные балки - мосты

Подвесные концевые балки

Подвесные концевые балки

Подвесные концевые балки

Подвесные концевые балки

Опорные концевые балки

Опорные концевые балки

Опорные концевые балки

Опорные концевые балки

Опорные концевые балки

Опорные концевые балки

Опорные концевые балки

Опорные концевые балки

Опорные концевые балки

Опорные концевые балки

Опорные концевые балки

Опорные концевые балки

Опорные концевые балки

Опорные концевые балки

Опорные концевые балки

Опорные концевые балки

Опорные концевые балки

Опорные концевые балки

Подвесные концевые балки

Подвесные концевые балки

Привод ручного крана

Привод ручного крана

Привод ручного крана

Привод ручного крана

Опорные концевые балки

Опорные концевые балки

Фото-01

Фото-01

Подвесная концевая балка

Подвесная концевая балка

Подвесная концевая балка с УСВ

Подвесная концевая балка с УСВ

Подвесные концевые балки

Подвесные концевые балки

Подвесные концевые балки

Подвесные концевые балки

Подвесные концевые балки

Подвесные концевые балки

Подвесные концевые балки

Подвесные концевые балки

Подвесные концевые балки

Подвесные концевые балки

Подвесные концевые балки

Подвесные концевые балки

Подвесные концевые балки

Подвесные концевые балки

Подвесные концевые балки

Подвесные концевые балки

Опорные концевые балки

Опорные концевые балки

Опорные концевые балки г/п 20 тонн

Опорные концевые балки г/п 20 тонн

Опорные концевые балки г/п 20 тонн

Опорные концевые балки г/п 20 тонн

Подвесные концевые балки

Подвесные концевые балки

Подвесные концевые балки

Подвесные концевые балки

ТШН - тележки шарнирные не приводные

ТШН - тележки шарнирные не приводные

ТШН - тележки шарнирные не приводные

ТШН - тележки шарнирные не приводные

ТШН - тележка шарнирная не приводная

ТШН - тележка шарнирная не приводная

Опорные концевые балки г/п 16 тонн

Опорные концевые балки г/п 16 тонн

Опорные концевые балки г/п 16 тонн

Опорные концевые балки г/п 16 тонн

Опорные концевые балки г/п 16 тонн

Опорные концевые балки г/п 16 тонн

Подвесная концевая балка.Подвесная концевая балка.Данная фоторафия является нашим оригиналом, все фотографии которые делают другие предприятия ... далееОпорные концевые балки г/п 10 тонн

Опорные концевые балки г/п 10 тонн

Кран мостовой тельфер Россия Калуга Крановые системы

Кран мостовой тельфер Россия Калуга Крановые системы

Кран мостовой тельфер Болгария Калуга Крановые системы

Кран мостовой тельфер Болгария Калуга Крановые системы

Рельсовая передаточная тележка КранСиТех 8(484)259-50-98_2

Рельсовая передаточная тележка КранСиТех 8(484)259-50-98_2

Рельсовая передаточная тележка КранСиТех 8(484)259-50-98_1

Рельсовая передаточная тележка КранСиТех 8(484)259-50-98_1

Рельсовая передаточная тележка КранСиТех 8(484)259-50-98

Рельсовая передаточная тележка КранСиТех 8(484)259-50-98

Консольный кран ручной КранСиТех 8(484)259-50-98

Консольный кран ручной КранСиТех 8(484)259-50-98

Консольный кран электрический КранСиТех 8(484)259-50-98

Консольный кран электрический КранСиТех 8(484)259-50-98

Подвесной кран Крановые системы и технологии 8(484)259-50-98

Подвесной кран Крановые системы и технологии 8(484)259-50-98

Подвесная концевая балка 3D

Подвесная концевая балка 3D

КРАНЫ, КОМПЛЕКТУЮЩИЕ

kran-tech.ru

Мостовой однобалочный кран (кран-балка)

<div><img src="https://mc.yandex.ru/watch/42556874" alt="" /></div>

 Кран мостовой однобалочный (Кран балка)

Мы изготовим для Вас  кран мостовой однобалочный электрический. Краны мостовые с электроприводом предназначены для подъема и перемещения грузов различного назначения при монтажных, строительных и ремонтных работах, а также при работах по техническому обслуживанию. Изготавливаются электрические подвесные однопролётные и двухпролётные краны (г/п 1,0; 2,0; 3,2; 5,0 т), опорные однобалочные двух типов (г/п 1,0; 2,0; 3,2; 5,0; 6,3; 8,0; 10,0; 12,0; 16,0 т).

 

Краны мостовые однобалочные (кран-балки)-Установленная мощность крана мостового, кВт.......2,24; 3,9; 6,34; 9,7 (г/п 1,0; 2,0; 3,2; 5,0 т. соответственно) -Крановый путь кранов мостовых - двутавровые балки № 24М, ЗОМ, 36М (для г/п 1 и 2 т) № ЗОМ, 36М, 45М (для г/п 3,2 и 5,0 т) по ГОСТ 19425 - Расстояние от нижней плоскости кранового пути вверх до оси буфера: 85 мм (для г/п 1,0; 2,0 и 5,0 т) 100 мм (для г/п 3,2 т) Скорость, м/мин: -подъема - 8,0 (или 4,0) (соответствуют скоростям переменной тали) -передвижения тали - 20,0 (24; 32) -передвижения крана - 30,0 -Другие размеры и параметры кранов мостовых однобалочных определяются в соответствии с техническим заданием.

 

Кран мостовой опорный однобалочный 

Предназначены для выполнения подъемно-транспортных и погрузо-разгрузочных работ (режим работы ЗК) в цехах и на складах.

 

Тип 1 выполняется с главной балкой из двутавра (как правило, усиленного) изготавливается г/п от 1 до 5 т для пролетов 4,5-16,5 м.

 

Тип 2 выполняется с главной балкой, составленной из трубы и двутавра. Эти краны имеют несколько больший размер от кранового рельса до верхнего положения крюка по вертикали(для больших пролетов - существенно больший) и поставляются г/п от 2 до 10 т для пролетов 10,5 и 22,5 м.

Опорные краны выпускаются с высотой подъема 6-18 м. По заказу потребителя могут быть изготовлены краны высотой подъема 24, 30, 36 м. Краны предназначены для использования при температуре окружающего воздуха от -20 (-40) до +40°С. Род тока - трехфазный, напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Токопровод присоединяется к кранам с помощью гибкого кабеля. Скорость подъема груза и перемещения талей соответствует скоростям примененной тали.

Мы готовы изготовить для Вас краны мостовые однобалочные и двухбалочные г/п до 50 тн. Краны мостовые предназначены для подъема и перемещения грузов при производстве ремонтных, монтажных, строительных и других работ в помещении или под навесом при температуре от -20°С до +40°С. Мостовые краны передвигаются по рельсам, находящимся на неподвижных опорах.

Конструкция балок мостового крана изготавливается из сварного листа либо в виде ферменной облегченной конструкции. В конструкции кранов мостовых используются крановая тележка и цепной механизм передвижения.

Подвесные краны:

Краны могут быть одно-, двух- или трёхпролётными. Главные достоинства этих кранов — малые габариты по высоте, возможность установки на отдельных участках цеха, перекрытие больших пролётов, возможность стыковки кранов, находящихся в одном или разных пролётах и перемещение тележки с одного крана на другой, а также монорельсовый путь, идущий в другие производственные помещения.

 

crane-company.ru

Кран-балки и мостовые краны

Строительные машины и оборудование, справочник

Категория:

   Грузоподъемные машины в строительстве

Кран-балки и мостовые краны

Мостовыми называются краны, у которых базой является передвижная пролетная конструкция — мост, передвигающийся по рельсам подкрановых балок, уложенных на консолях колонн здания или на колоннах специальной эстакады. Грузоподъемный механизм крана расположен на тележке, перемещающейся вдоль моста. Мостовые краны применяют в основном в цехах и на открытых складах предприятий строительной индустрии.

Рис. 108. Схема запасовки грузоподъемного каната мостового крана 1—4 — ветви каната; 5 —барабан

По конструктивному исполнению мостовые краны разделяются на кран-балки с электрической талью, краны мостовые од-нобалочные легкого типа, краны мостовые двухба-лочные с грузовой тележкой.

Кран-балки могут быть как подвесными, т. е. перемещающимися по нижнему поясу подкрановых балок, которые прикрепляются к фермам перекрытия, так и опирающимися ходовыми колесами на подкрановый путь.

Мостовые краны общего назначения обычно изготовляют с грузоподъемным крюком, реже — с одноканатным или двухканатным грейфером, с магнитной плитой и со штабелирующим устройством.

Двухбалочный мостовой кран опирается мостом на поперечные балки, имеющие ходовые колеса, из которых два приводные и два холостые. Механизм передвижения моста состоит из электродвигателя и редуктора, установленных в середине пролета, и длинного вала, соединяющего редуктор с ходовыми колёсами. У кранов большой грузоподъемности применяют индивидуальные приводы ходовых колес. По рельсам, уложенным вдоль моста крана, передвигается грузовая тележка с расположенными на ней основной и вспомогательной грузоподъемными лебедками и механизмом передвижения тележки.

Чтобы грузовой крюк крана при подъеме и опускании не имел поперечного перемещения (рис. 108), грузоподъемный канат запасовывается двумя концами с противоположных торцов барабана, а его середина — ветви перекидываются через направляющий блок.

Электроэнергия передается двигателям механизмов двумя способами: через гибкий подвесной кабель на катучих поддержках (шторная подвеска кабеля) или через троллеи, натянутые вдоль подкранового пути и по мосту крана, и токосъемники, укрепленные на мосту и грузовой тележке. Аппаратура управления механизмами крана размещена в кабине крановщика, подвешенной к мосту крана. Тихоходные краны могут иметь управление с помощью выносного пульта с пола.

Изготовляют мостовые краны грузоподъемностью до 500 т и пролетами до 40—50 м, все их параметры тестированы. Основное рабочее оборудование — грузоподъемный крюк, реже — одноканатный или двухканатный грейфер, магнитная плита, штабелирующее устройство. Скорость рабочих движений: подъема груза — до 60 м/мин, передвижения тележки—10…50 м/мин, передвижения моста—40…150 м/мин. Высоту подъема крюка мостовых кранов определяют высота расположения подкрановых путей над обслуживаемой площадкой и канатоемкость барабана.

Читать далее: Строительные козловые краны

Категория: - Грузоподъемные машины в строительстве

Главная → Справочник → Статьи → Форум

stroy-technics.ru